12Le turbo est protégé par la wastegate, une soupape dont le rôle est de limiter la pression des gaz d’échappement sur l’hélice. Pour ce faire, la wastegate dérive les gaz, empêchant aussi leur passage par le turbo. En s’ouvrant, elle diminue la pression. C’est là qu’entre en jeu l’électrovanne du turbo
-, 0.9 TCE H4B400 (BHJK) 90 ch, 0.9 Tce H4B401 (BCM2) 90 ch, 0.9 TCE H4B408 (J5NF) 90 ch, 1.2 Tce H5F403 (J5A2)120 ch, 1.2 Tce H5F404 (B9MS ) 100ch, 1.2 Tce H5F404 (BZ16 )130 ch, 1.2 Tce H5F408 (B9MR) 130 ch, 1.2 Tce H5F408 (BZ0T ) 116 ch, 1.2 Tce H5F408 (J9MB)115 ch, 1.2 Tce H5F408 (J9MR) 130 ch, 1.2 Tce H5F408 (JZ16 )130 ch, 1.2 Tce H5F408 130 ch, 1.2 Tce H5F408 130 ch, 1.2 TCE H5F408( HLMR) 130 CH, 1.2 Tce H5F408/H5F412 ( BHM0 )120 ch, Captur Phase 1, Circuit Turbo, Clio 4, électrovanne turbo, Kadjar phase 1, Megane 3, Megane 4, Renault, Scenic 3, Scenic 4, Scenic 5, Twingo 3
électrovanne turbo
Type de produite : |
électrovanne turbo |
Type de fonctionnement: |
pneumatique-électrique |
Voltage [V]: |
|
réf oem : |
8200603558 |
réf MEAT & DORIA : |
9374 |
réf ERA : |
555346 |
T
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