Il a pour fonction de mesurer la température de l’essence ou du gas-oil, et de transmettre l’information au calculateur. Avec la bonne valeur, ce dernier peut ainsi ajuster la quantité et la densité de carburant à injecter, ainsi que le moment exact où l’injection doit être effectuée.
1.5 90 ch, 1.5 Blue dci K9K872 (K9A6) 115 ch, 1.5 dci bleu b7ad 115 ch, 1.5 dci bleu K9K862 (HFAD) 115 ch, 1.5 dci bleu K9K872, 1.5 dci bleu K9K872, 1.5 dci bleu K9K872, 1.5 dci bleu K9K872, 1.5 dci bleu K9K872, 1.5 dci K9K608 90 ch, 1.5 dci K9K612 (KHAH) 75 ch, 1.5 dci K9K612 75 ch, 1.5 Dci K9K626 (---) 90 ch, 1.5 Dci K9K629 (J5AJ) 90 ch, Captur Phase 1, Captur Phase 2, circuit alimentation gasoil, Clio 4, clio 5, Dacia, DOKKER, Duster 2, Duster 3, Kadjar phase 2, Kangoo 4, LODGY Phase 2, Logan 2, Mano HP (pompe injection), Megane 4, Renault
Mano HP (pompe injection)
| Type de produite : | Capteur |
| Type de fonctionnement: | électronique |
| Nombre de connexions: | 2 |
| réf oem : | 167007358R |
| ref bosch | 0928400788 |
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