Le courant d’air qu’il produit fait diminuer la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur moteur se met en marche lorsque le termo-contact lui signale que le liquide de refroidissement est à une température proche des 90°C. Le ventilateur s’arrête lorsque le liquide redescent à 80°C.
1.4 i 16V K4J714 (BA10) 95 ch, 1.6 i 16V K4M708 (BA1J) 107 ch, 1.6 i K7M790 (BA0S) 90 ch, 1.6 K7M720 (BA0L) 75 ch, 1.8 16v F4P722 (BA1A) 115 ch, 1.9 D 65 F8Q622 (BA0R) 65 ch, 1.9 Dci F9Q733 (BA05) 102 ch, 1.9 Dt F8Q786 (B0AY) 90 cv, 1.9 dTi F9Q736 (BA0N) 100 ch, 1.9 dti F9Q744 (ba1u) 80 ch, 1.9 TDI F8Q784 (SA0Y) 95 ch, 2.0 16V F7R714 (BA0H) 150 ch, 2.0 i F3R751 (BA07) 115 ch, Circuit chauffage, Megane 1, Renault, Résistance chauffage
Résistance Chauffage
Type de produit : |
Résistance chauffage |
Équipement véhicule : |
pour véhicules avec climatisation |
Type de fonctionnement : |
électrique |
Nombre de contacts enfichables : |
17 |
Capacité nominale [V] : |
12 |
Réf OEM : |
7701048356 |
Réf ERA : |
665062 |
Réf TOPRAN : |
— |
Réf MEAT & DORIA : |
— |
Réf GHF : |
— |
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