Le courant d’air qu’il produit fait diminuer la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur moteur se met en marche lorsque le termo-contact lui signale que le liquide de refroidissement est à une température proche des 90°C. Le ventilateur s’arrête lorsque le liquide redescent à 80°C.
1.2 16v D4F728 (LU2V) 75 ch, 1.4 16V K4J712 98 ch, 1.4 K7J700 (LU3K) 75 ch, 1.5 dci K9K700 (LU24) 65 ch, 1.5 Dci K9K718 (LU3N) 85 ch, 1.6 16V K4M743 (LU1B)107 ch, 2.5 D G9U754 (ED0U) 100 ch, 2.5 Dci G9U632 (ED01) 150 ch, 2.5 Dci G9U650 (ED02) 120 ch, 3.0 DCI ZD3202 (HD0S) 140 ch, Circuit chauffage, Master 2, Renault, Résistance chauffage, Symbol 1
Résistance Chauffage
Type de produit : |
Résistance chauffage |
Équipement véhicule : |
pour véhicules sans climatisation |
Type de fonctionnement : |
électrique |
Nombre de contacts enfichables : |
17 |
Capacité nominale [V] : |
12 |
Réf OEM : |
7701067033 |
Réf ERA : |
– |
Réf TOPRAN : |
701815 |
Réf MEAT & DORIA : |
– |
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