fin de minimiser ce rejet, la vanne EGR redirige les gaz d’échappement vers l’injection pour les brûler une seconde fois avant de les refroidir. Une fois à température moins élevée, les gaz d’échappement émettent beaucoup moins d’oxydes d’azote. La vanne EGR a la capacité de s’ouvrir et de se refermer.
1.5 dci K9K806 (FW0F) 103 ch, 2.2 D G8T790 (B562) 83 ch, 2.2 dT G8T740 (B54G) 113 ch, 2.2 dT G8T760 (B569) 113 ch, Circuit Turbo, électrovanne EGR, électrovanne turbo, Laguna 1, Renault, Safran phase 2
électrovanne EGR
| Type de produite : | électrovanne EGR |
| Type de fonctionnement: | pneumatique-électrique |
| Voltage [V]: |  12 |
| Réf OEM : | 8200702986 |
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