Le turbo est protégé par la wastegate, une soupape dont le rôle est de limiter la pression des gaz d’échappement sur l’hélice. Pour ce faire, la wastegate dérive les gaz, empêchant aussi leur passage par le turbo. En s’ouvrant, elle diminue la pression. C’est là qu’entre en jeu l’électrovanne du turbo
-, 1.5 BLUE dci K9K656-657 115 ch, 1.5 dci bleu K9K876 ( b7ad ) 100 ch, 1.5 dci Hybrid Assist-K9K502 (R9AE) 110 ch, 1.5 dci K9K612 (KHAH) 75 ch, 1.5 dci K9K612 75 ch, 1.5 Dci K9K629 (J5AJ) 90 ch, 1.5 dci K9K646 (BHMR) 110 ch, 1.5 dci K9K646 (FW12) 110 ch, 1.5 dci K9K646 (J5MR) 110 ch, 1.5 dci K9K647 (KPA3) 110 ch, 1.5 dci K9K656 (B9A1) 90 ch, 1.5 dci K9K657 (B9A3) 110 ch, 1.5 dci K9K657 (BZ09) 110ch, 1.5 dci K9K657 (JZ29) 110 ch, 1.5 dci K9K830 (JZ0A) 85 ch, 1.5 dci K9K830 (L30A) 85 ch, 1.5 dci K9K834 (BZ0C) 90 ch, 1.5 dci K9K846 (JZ0R) 90 ch, 1.6 dci R9M452 (J9A5) 160 ch, Captur Phase 1, Captur Phase 2, Circuit Turbo, Clio 4, clio 5, Dacia, électrovanne turbo, Fluence, Kangoo 3, Logan 2, Megane 3, Megane 4, Renault, Scenic 3, Scenic 4, Talisman
électrovanne turbo
| Type de produite : | électrovanne turbo |
| Type de fonctionnement: | pneumatique-électrique |
| Voltage [V]: |  12 |
| Réf OEM : |
149564959R- 17-05-12 |
| Réf OEM : |
8200790180- 11-03-29 |
| Réf PIERBURG : | 7.01814.12.0 |
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