Communément appelé « frein à main », la fonction première du frein de stationnement, aussi connu sous le nom de frein de parking, est de garantir l’immobilisation d’un véhicule à l’arrêt. Contrairement aux freins hydrauliques, le frein à main ne permet pas de stopper un véhicule en mouvement.
1.2 Tce H5F404 (BZ16 )130 ch, 1.2 Tce H5F408 (BZ0T ) 116 ch, 1.5 dci K9K657 (BZ09) 110ch, 1.5 dci K9K830 (DZ0A) 85 ch, 1.5 dci K9K832 (DZ0B) 105 ch, 1.5 dci K9K834 (BZ0C) 90 ch, 1.6 16 V K4M848 (BZ0H) 100 ch, 1.6 VVT K4M858 (DZ1H) 110 ch, 1.9 dci F9Q870 (BZ0N) 130 ch, 2.0 CVT M4R713 (BZ0P) 140 ch, 2.0 DCI GT M9R610 (BZ27) 160 ch, 2.0 DCI M9R615 (BZ0Y) 150 ch, 2.0 RS F4R874 (DZ15) 275 ch, Megane 3, Module frein à main, Renault, système de freinage
Module frein à main
| Type de bouton : | Module frein à main |
| Nombre de contacts enfichables: | 42 |
| Réf OEM : | 285F27077R- 285F21523R – 285F22369R – 285F20001R |
| Réf TOPRAN : | — |
| Réf MEAT & DORIA : | — |
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