Le rôle d’une pompe H.P. est de fournir aux injecteurs, via une rampe, une quantité et une pression d’essence adaptées aux besoins du moteur. Ces pompes sont entraînées par le moteur (souvent par l’arbre à cames), et sont généralement équipées d’un actionneur électrique piloté par le calculateur de gestion moteur.
1.6 DCI R9M404 (JZ12) 130 ch, 1.6 DCI R9M414 (HCA4) 130 ch, 1.6 dCi R9M414 (HLA4) 130, 1.6 DCI R9M414 130, 1.6 DCI R9M414 130 CH, 1.6 Dci R9M450 (FGMA)140 ch, 1.6 Dci R9M450 (FGMB) 120 ch, 1.6 dci R9M452 (FGMH) 125 ch, 1.6 dci R9M452 (JRA5) 160 CH, 1.6 dci R9M452 (JRA5) 160 CH, 1.6 dci R9M452 (K9A5) 165 ch, 1.6 dci R9M452 (LPA5) 160 ch, 2.0 dci M9R844 (L70Y) 173 ch, circuit alimentation gasoil, ESPACE 5, Kadjar phase 1, KOLEOS II, Latitude, Mano HP (pompe injection), Megane 4, Nissan, Qashqai phase 2, Renault, Scenic 3, Scenic 5, Talisman, Trafic 3, X trail t32
Mano HP
Type de produite : |
Mano HP |
Mode de régénération : |
oui |
Type de carburant : |
diesel |
| Réf OEM : | 0928400813-392000099 |
| Réf BOSCH : | 0928400813 – 0928400651 |
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