Le vilebrequin est une pièce indispensable de votre bloc moteur. Il est synchronisé avec l’arbre à cames et la pompe à injection par la courroie de distribution. Le rôle du vilebrequin est de transformer le mouvement des pistons en mouvement de rotation. Il fonctionne selon un principe de bielle-manivelle.
-, 1.6 DCI R9M404 (JZ12) 130 ch, 1.6 DCI R9M408 (FGME) 90 ch, 1.6 Dci R9M408 (JGMD) 116 ch, 1.6 Dci R9M409 (B9A4)130 ch, 1.6 Dci R9M409 (LPA4) 130 ch, 1.6 Dci R9M409 (R9A4) 130 ch, 1.6 dci R9M409 130, 1.6 DCI R9M414 (HCA4) 130 ch, 1.6 dci R9M414 130 ch, 1.6 DCI R9M415 (FGMR) 95 ch, 1.6 Dci R9M450 (FGMA)140 ch, 1.6 Dci R9M450 (FGMB) 120 ch, 1.6 dci R9M452 (FGMH) 125 ch, 1.6 dci R9M452 (JRA5) 160 CH, 1.6 dci R9M452 (K9A5) 165 ch, 1.6 dci R9M452 (LPA5) 160 ch, 1.6 Tce M5M450 200 ch, Citroen, ESPACE 5, KOLEOS II, mécanique, Megane 4, Renault, Scenic 3, Scenic 4, Talisman, Trafic 3, Vilebrequin
Vilebrequin
| Type de produite : | Vilebrequin |
Matériel : |
Fonte |
| Réf Renault : |
122012273R |
| Réf jcb : | — |
| Réf droven : | — |
| Réf smart : | — |
| Réf leon : | ——- |
| Réf movilex : | —- |
| Réf gemany : | —- |
| Réf saaba : | —- |
| Réf mgb : | —- |
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